Egy álom szertefoszlott. Létezik ugyanis egy autómárka, amelyről évtizedekig csak álmodoztunk Magyarországon, majd elérhetővé, talán túlságosan köznapivá is vált. A Chevroletről van szó. Ma ott tartunk, hogy megkezdődött a Chevrolet „szervezett piaci kivezetésének előkészítése Magyarországon is.” A budaörsi székhelyű Chevrolet Central and Eastern Europe (CCEE) az anyavállalat tavaly decemberi bejelentése után látott neki a pakolásnak.
A General Motors december 5-én jelentette be, hogy 2015-ig kivonja a Chevrolet márkát Európából. A döntést az európai autópiac kedvezőtlen helyzetével és a teljesületlen üzleti elvárásokkal indokolták. A cél ugyanakkor a General Motors európai termékkínálatának letisztítása, az Opel és a Cadillac testvérmárka piaci pozíciójának erősítése.
A Jeep az elmúlt években újra csúcsformába került. A reklámpiacon is, hiszen Európaszerte feltűnést keltett kiváló kapcsolatuk a legendás torinói futballklubbal, a Juventusszal. 2013-ban minden idők legjobb globális eladásait könyvelhette el a márka.
Tavaly összesen 67 557 személygépjárművet és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, csaknem 3600-zal - 5,6 százalékkal - többet mint 2012-ben - derül ki a Datahouse Kft. adataiból.
A magyar autósok olcsóbb üzemanyagra várnak, és többségük kevesebbet tankolt az idén, mint a korábbi években - derül ki a Forensis Autóklub felméréséből. Az autósok háromnegyede csak akkor vesz üzemanyagot, ha "porzik a tank". Negyedüket befolyásolja a tankolási döntés meghozásában, ha olcsó benzinkutat látnak az út szélén.
Az ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) január 14-én a 2014-es “Gelber Engel”, azaz Sárga Angyal díjat az ADAC Motorwelt olvasói között végzett felmérés eredménye alapján a “németek kedvenc autója” kategóriában VW Golf modellnek adományozta. Másnap a Süddeutsche Zeitung manipulációval vádolta meg a szervezetet, mivel állítása szerint a felmérésben a VW Golf mindössze 3409 szavazatot kapott, szemben az ADAC tavaly decemberi felmérésről készült egyik dokumentumban szereplő több mint 34 ezer szavazattal.
A járművek balesetbiztonságával foglalkozó független szervezet, az Euro NCAP idén is megnevezte az előző esztendő legbiztonságosabb autóit. Összesen hét kategóriában hirdettek győztest. A törésteszteket végző Euro NCAP-nél egy kínai autó – a Qoros 3 szedán kapta a legmagasabb összpontszámot.
2013-ban mintegy 400 ezer autós mondta fel az év végén lejáró kötelező gépjármű-felelősségbiztosítását (kgfb). Nekik december 31-ig kellett megkötniük az új biztosítási szerződést. A Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ) röviden sorra veszi a további fontosabb határidőket is, és bemutatja, hogyan kerülhetők el a váltáshoz kapcsolódó leggyakoribb buktatók.
Becslések szerint idén mintegy 400 ezer autós mondta fel a december elsejei határidőig az év végén lejáró kötelező gépjármű-felelősségbiztosítását. A Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége összegyűjtötte a legfontosabb tudnivalókat.
Több ponton változnak a közúti járművek forgalomban tartásának műszaki feltételeit rögzítő jogszabályok. A 2014. január 1-én hatályba lépő, közlekedés- biztonsági célú rendeletmódosítások az európai gyakorlathoz igazodnak és iránymutatást adnak például a megfelelő minőségű téli gumiabroncsok kiválasztásához, valamint korszerűsítik a közúti közlekedésben résztvevő kerékpárok üzemeltetésének műszaki feltételeit.
A Magyar Nemzeti Bank összefoglaló tájékoztató füzetet jelentetett meg az elszámolási-forintosítási törvénnyel kapcsolatban. Ezen kívül egy 7 részes kisfilm sorozatot készített annak érdekében, hogy az elszámoló leveleket minél könnyebben értelmezhessék a fogyasztók. Cikkünkben folyamatosan frissítve olvashatók az elszámolási-forintosítási törvény végrehajtásával kapcsolatos tudnivalók.
