A téli hónapok végével egyre több kátyú alakul ki a közutakon, amelyek a gépjárművekben nagyon komoly károkat, de akár balesetet is okozhatnak. A káresetet követően nagyon fontos, hogy a megfelelő lépéseket tegyük annak érdekében, hogy a kárunkat mielőbb fedezze a biztosítótársaság.A téli hónapokban, majd az olvadást követően sokak közlekedését megkeseríti a kátyúk kerülgetése. A kátyút az útburkolat elöregedése, a folyamatos közlekedési hatások miatti berepedezése, majd az ebbe beszivárgó csapadék megfagyása okozza. A fagyás szétfeszíti a burkolat már repedezett részeit, majd pedig a kitört darabokat az autók kerekei kiemelik, így az folyamatosan növekszik.
 
A kárrendezés során a kátyú mérete nem befolyásoló tényező, hiszen az útburkolat folyamatos károsodása miatt a kátyú növekedni fog, egészen a helyreállításig, de a kátyú kárképe alapján a biztosító vizsgálja annak a gépkocsiban történt károsító hatását.

A Groupama Garancia Biztosító kárszakértőinek tapasztalata szerint a kátyúkárokért gyakran a nem megfelelően megválasztott sebesség a felelős. A szakértők szerint vezetéstechnikai szempontból az a legfontosabb, hogy ha útburkolati hibákat látunk, olyan sebességgel vezessünk, ami lehetővé teszi a biztonságos kikerülést. Ha már későn vettük észre az úthibát, veszélyes lehet, ha hirtelen félrerántjuk a kormányt, hiszen akár saját, akár másik autóban is sérülést okozhatunk, ilyenkor biztonságosabb, ha átmegyünk a kátyún.
 
A biztosítótársaság kárelemzése szerint leggyakrabban a fiatal vezetőknél figyelhető meg a kátyú okozta káreset, mivel ez a korosztály általában dinamikusabb tempóval, nagy teljesítményű, sportosított gépjárművet vezet, amely érzékenyebb az úthibákra.
 
Őket - ugyan jóval alacsonyabb arányban – az idős vezetők követik, hiszen esetükben hosszabb lehet a reakcióidő, aminek következtében később veszik észre a kátyút és már nem tudják kikerülni.

„Ha már nem tudtuk az útburkolati hibát elkerülni és kár keletkezett autónkban, nagyon fontos, hogy mindent körültekintően adminisztráljunk annak érdekében, hogy bizonyítható legyen, hogy a káresetet az adott kátyú okozta. Mindez szükséges ahhoz, hogy a biztosítótársaság elismerje és kifizesse a kárunkat. Mégis nagyon sűrűn találkozunk az ügyfelek által nem körültekintően összeállított dokumentációval, így az elutasítások mértéke közel 50%-os biztosítótársaságunknál, mert a közutak fenntartói kellő bizonyítottság hiányában nem ismerik el a felelősségüket, ennek hiányában pedig a biztosító nem tudja megtéríteni a kárt. Nagyon gyakran olyan egyszerű lépésekre nem figyelünk, hogy a kátyút messzebbről is fényképezzük, hogy tényleg beazonosítható legyen, hol történt a káreset.” – mondta el Dr. Pálvölgyi Zsuzsanna, a Groupama Garancia Biztosító Speciális Ügyek Osztályának osztályvezetője.