Az úgynevezett Scoreboard felmérés során 51 európai fogyasztói piacon gyűjti be az Európai Bizottság a fogyasztók véleményét a szolgáltatások megbízhatóságáról, az árak összehasonlíthatóságáról és a panaszkezelésről. A 2012-es felmérés során - most először - a 2010-es bizottsági ajánlásnak megfelelően már a harmonizált gyűjtési módszerrel begyűjtött panaszokat összesítették a szakértők, akik a fentiek mellett a szolgáltató váltás lehetőségeit és az országok közötti árkülönbségeket is értékelték.
 
A 2012-es év egyik fő tanulsága, hogy ismét a bankszektor teljesített a legrosszabbul: a fogyasztók számára még mindig nehézséget jelent a szolgáltatások árainak összevetése és a bankváltás. Az Európai Bizottság jelenleg egy olyan jogszabálytervezeten dolgozik, amely minden uniós polgár számára garantálná a hozzáférést egy belépő szintű bankszámlához, emellett biztosítaná a banki költségek átláthatóságát és megkönnyítené a bankváltást.
 
Bár a telekommunikációs ágazatban a panaszok száma jelentősen csökkent az előző évhez képest, a szektor ismét megszerezte az első helyet a panaszok mennyisége terén. az Európai Bizottság hozzáfűzi ugyanakkor, hogy a televízió és internet előfizetések száma viszont erősen emelkedett, elsősorban a telefon, internet és televízió szolgáltatásokat egy csomagba foglaló kedvező ajánlatok hatására.

Az energiaszektorban a fő gondot a választás szabadságának hiánya és a szolgáltató váltás nehézsége okozza, ami azt mutatja, hogy a fogyasztók nem igen tudnak élni a piaci liberalizációból adódó lehetőségeikkel. Az értékelésben a legnagyobb visszaesést a tömegközlekedés és a posta könyvelhette el, ennek fő oka az adósságválság leküzdésére meghozott kormányzati megszorító intézkedésekben keresendő.
 
A kereskedelemben a legrosszabb besorolását immár harmadik éve a használt autók piaca szerezte meg, itt a legmagasabb a panaszok száma és a legalacsonyabb a bizalom szintje, valamint az árak összehasonlíthatósága.

Az Európai Autókereskedők és Szervizek Tanácsa (CECRA) az eredmények kapcsán hangsúlyozza, hogy tovább kell erősíteni az együttműködést az EU illetékes szervei és a szektor között. A szervezet szerint nemzetközi szinten össze kell kapcsolni az adatbázisokat a visszaélések kiszűrésére és a jelenlegi brüsszeli tervnél szigorúbban kell eljárni a kilométeróra-manipulációkkal szemben. A CECRA szerint az EU nem számol azzal a ténnyel, hogy a kilométerórákat jellemzően az első ellenőrzések előtt manipulálják, akkor, amikor az autó még viszonylag új. Avisszaélések évente 5-10 milliárd eurós kárt okoznak, holott egyes tagállamok gyakorlatai már hatékonynak bizonyultak. Ilyen például az a belga rendszer, amelyben a futott kilométereket minden szervizelés vagy vizsgálat során rögzítik. A CECRA megjegyzi, hogy az eljárás uniós bevezetése nem okozna gondot, hiszen a szükséges adatok rendelkezésre állnak a kereskedőknél, szervizeknél, elég lenne azokat egy közös európai
 
adatbázisba foglalni.